• Hopp til primær menyen
  • Hopp til hovedinnhold

Finnmarkshilsen

Hilsen fra Finnmark

  • Hjem
  • Reportasje
  • Nyheter
  • Oppbyggelse
  • Kommentar

Redaksjonen

Justus Weiner er død – Kjempet for forfulgte kristne

22. september 2020 By Redaksjonen

Justus Rein Weiner er død. Han kjempet for forfulgte kristne i PLO-områdene. På bildet taler han i Bet Norvegia. Han har også talt i Norge.


Av Vidar Norberg

(MINNEORD): Den kjente menneskerettighetsadvokaten Justus Rein Weiner (70) døde lørdag 5. september 2020 etter lang tids sykdom, skrev president Dore Gold ved Jerusalem Center for Public Affairs hvor Weiner hadde sitt kontor.

I over 20 år arbeidet forskeren fra Boston med saker som angår forfølgelse av kristne i Midt-Østen. 

Han har holdt foredrag ved Menneskerettighetsdomstolen i Genève, FN og i USA. Dessuten har Weiner hatt flere turer til Norge. Han har også talt på Bet Norvegia i Jerusalem iført norsk lusekofte. Under foredrag på mandagsmøtet var det Toril Sogstad fra Gjøvik som tolket.

–Jeg har reist fra Kristiansand til Molde og opp til Tromsø, sa Weiner i et tidligere intervju.

–Kristne blir ofre i relativt stor skala når de kommer i hendene på muslimer. Det er ikke slik enkelte sier at det er minoriteter som står bak, sa Weiner.

Alt i 2007 fortalte Weiner om kristne som ble trakassert i PLOs selvstyreområder. Han fortalte om den kristne flukten fra Jesu fødeby Betlehem. I 1948 var rundt 80 prosent av befolkningen kristne. Rundt 2007 var det bare 15–20 prosent igjen. 

Weiner minnet om at det var Yasser Arafats oppvigling til vold og terrorisme mot Israel som ledet til færre pilegrimsturer til Betlehem.

–En stor del av verden ignorerer at de kristne på «Vestbredden» (Judea og Samaria) og i Gaza har en veldig trist fremtid… Det er også økende islamsk fundamentalisme i hele regionen og tilpasning til sharia-lover i det «palestinske» systemet. Det er skrevet ned i deres konstitusjon. Folk tror ikke på fremtiden, og om dette fortsetter vil det bli som et «Disneyland» med kristne motiv for folk som kommer hit, men det vil ikke være noen virkelige kristne. Mennesker som er utkledd som kristne, vil selge varene, men de er muslimer, akkurat som i Jerusalems gamleby, advarte Weiner.

–Det har vært mange saker om forfølgelse av kristne. Det er mord, halshugging, mennesker som får trukket av huden, skoler som brennes, og bomber som plasseres i fly, busser og biler. De kan lyve for FN og Røde Kors om hva som skjer, sa Weiner som har skrevet rapporter og artikler om kristenforfølgelse.

–Det har vært blodige og vemmelige år i dette arbeidet. Når jeg tror at alt vil endre seg til det bedre, så ser man på fjernsyn og internett igjen noe forferdelig, sa Weiner på mandagsmøte på Bet Norvegia i Jerusalem.

Jerusalem Post skrev en gang at advarslene burde få alarmklokkene til å ringe i utlandet. Men statsledere som kom og gikk, glemte ofte de forfulgte kristne.

Justus Rein Weiner var et varmt menneske som kjempet for de forfulgte kristne i en ofte taus verden. 

Filed Under: Oppbyggelse

UTENRIKS: Sverige ruster opp forsvaret

22. september 2020 By Redaksjonen

Frem til 2025 skal bevilgningen til Sveriges forsvar øke fra 58 til nesten 90 milliarder kroner.

–Vi øker forsvarsbevilgningene med 40 prosent, sier  finansminister Magdalena Andersson til Forsvarets forum.

Veksten hun viser til er opptrappingen i den neste langtidsplanen, som trer i kraft fra nyttår og skal vare ut 2025. Den rødgrønne regjeringen har sammen med støttepartiene Centern og Liberalerna nylig blitt enige om å legge ytterligere 13 milliarder i potten for det svenske forsvarets langtidsplan.

Det er økt frykt for Russland som har hatt flere øvelser i nærheten av Sverige.

Filed Under: Nyheter

Høststorm i nord

22. september 2020 By Redaksjonen

Sjøbåra langs stranda på Vik i Lofoten den 21.09.20 (Foto Mette Wright Larsen)

Det har vært sterk vind i Nord-Norge. På yttersia Lofoten tok vinden godt og drev regnbygene over næringene. På sine steder var vinden så sterk at man måtte sitte i bilen for ikke å bli blåst bort.

I Troms ble mange veier stengt. E6 i Troms og Finnmark var delvis stengt tirsdag morgen like nord for Hatteng i Storfjord kommune, på strekningen mellom Nordkjosbotn og Skibotn på grunn av et jordras. Veien er åpen i sørgående retning, meldte en tipser til NRK/Troms og Finnmark tirsdag morgen. En ambulansebil kjørte inn i raset i Kileng på E8.

I Finnmark det er meldt om vind og regn. Sne over 800 meter.

Sterk vind og sjø i Vikbukta 21.09.20. (Foto: Mette Wright Larsen)
Vikstranda er borte i uværet den 21.09.20 (Foto: Mette Wright Larsen)
Sauene søker ly i Lofoten den 21.09.2020. (Foto: Mette Wright Larsen)
Vind og regnbyger ved Verberget i Lofoten den 21.09.20. (Foto: Mette Wright Larsen)

Filed Under: Nyheter

Høstlig stormvær

22. september 2020 By Redaksjonen

Nord-Norge har opplevd sterk vind og regn. Dette bildet er Verberget i Lofoten mandag 21.09.2020. (Foto: Mette Wright Larsen)

Filed Under: Bilder

Viktige flyruter vil forsvinne med regjeringens avgiftsøkning

21. september 2020 By Redaksjonen

Flyplassen i Alta.

(21.09.2020): I dag gjorde regjeringen det klart at den gjeninnfører sin egen flypassasjeravgift og øker avgiften (mva) for reiseliv, kultur og transport fra 6 til 12 prosent fra og med 1. november i år. Senterpartileder Trygve Slagsvold Vedum mener dette er en uholdbar prioritering som vil ramme flytilbudet i Norge hardt.

Flybransjen i Norge har blitt rammet av det ene avgiftsjokket etter det andre med Høyre og Frp i regjering. Solberg som statsminister og Jensen som finans- og avgiftsminister har økt momsen på flyreiser med 50 prosent og innført flypassasjeravgift, forteller Vedum.
  
Vedum understreker hvor viktig kortbanenettet er for Norge.

–For mange lokalsamfunn er flytilbudet minst like viktig som busstilbudet er i de større byene. Flytilbudet binder Norge sammen. Regjeringens avgiftsøkninger rammer flytilbudet i Norge, og gir et dyrere og dårligere tilbud for både familier og bedrifter. Dette er både et uakseptabelt angrep på norske arbeidsplasser og et alvorlig sentraliseringsgrep mot landet vårt, forteller Vedum.
  
–Senterpartiet som vil utvikle hele Norge og gi folk mulighet til å bo og jobbe der de selv ønsker. Disse avgiftsøkningene kan Senterpartiet aldri støtte, fastslår Vedum.

–Høyre og Frp i regjering har gjennom sine avgiftsøkninger skapt store problemer for flybransjen i Norge som gjorde den svært utsatt allerede før Koronapandemien kom. Pandemien er ikke over og det er svært uklokt av regjeringen å fjerne disse ordningene, sier Vedum.

Filed Under: Nyheter

Strid om Bakke-Jensen som ny direktør i Fiskeridirektoratet

21. september 2020 By Redaksjonen

Frps Bengt Rune Strifeldt krever svar på hvorfor statsråd Frank Bakke-Jensen ikke sto oppført på søkerlisten som ny direktør for fiskeridirektoratet. Han reagerer på ansettelsesprosessen, og vil stille et skriftlig spørsmål til næringsministeren, melder NRK/Troms og Finnmark.

Forsvarsminister Frank Bakke-Jensen (H) ble i statsråd i mandag utnevnt til ny fiskeridirektør i seks år. Han fortsetter som statsråd, og kan heller ikke tiltre som fiskeridirektør så lenge han er innvalgt på Stortinget.

Filed Under: Nyheter

KAMPEN OM KYSTSONEN: Havfiskeflåten må henvises utenfor fire nautiske mil

21. september 2020 By Redaksjonen

Tråler i Båtsfjord. (Foto: Solfrid Elise Valnes Pedersen)

Torbjørn Trondsen og Arne M. Luther i Kystens tankesmie

(04.05.2020): Det pågår en intens kamp om fisken i kystsonen. Dette har utløst en skarp ordveksling mellom Fiskarlaget Nord og formannen i Norges Fiskarlag. Vi ser konturene av en klassisk kamp mellom kystfiskerne i nord og en havfiskeflåte som de siste 10 årene både har fått mer kvoter og øket kontroll over den sentrale fiskeriorganisasjonen. Saken er imidlertid for viktig til å bli overlatt en intern kamp i fiskarlaget. Fisken tilhører fellesskapet og utnyttelsen er av almen interesse for inntektsgrunnlaget og bosettingen langs kysten.

Kan fiske inntil fjordlinjene

En viktig årsak til at konflikten er kommet opp i lyset, finner vi i beslutninger tatt av den siste rødgrønne regjeringen – om at fartøy som tildeles kystfiskekvoter kunne øke størrelsen fra 28 meter lengste lengde til 500 kubikkmeter lasterom. Dette førte til en vekst i en flåtegruppe på om lag 40 fartøyer mellom 28 og 55 meters lengde med opptil 1200 bruttotonnasjetonn – også kalt «stor-kyst». Disse fartøyene kan fiske helt inn til fjordlinjene på de samme fiskefeltene som fartøy ned til 15 meter (Se kart: de blå og røde linjene som trekkes ytterst i fjordgapene). I noen tilfeller – når havfiskeflåten er på jakt etter sild og makrell, kan de få dispensasjon for å fiske helt inntil land på fiskefeltene til småsjarker under 15 meter.

Til sammenligning er den ordinære havfiskeflåten (over 28 meter lengde), henvist til å fiske utenfor fire nautiske mil av grunnlinja (prikket linje mellom de ytterste nes), hvorav trålere inntil 1200 tonn er henvist fiskefelt utenfor seks nautiske mil og over 1200 tonn til utenfor tolv nautiske mil.

Begrunnelsen for at trålerflåten ble henvist til fiskefelter lenger fra land, var å spare oppvekstområder for småfisken langs kysten og for å gi den mindre kystflåten arbeidsrom i kystsonen.

Like effektive som trålere

Paradokset er imidlertid at de nye «stor-kyst» fartøyene fisker med like effektive redskaper (snurrevadtrål) som de ordinære trålerne. Fangstene i kystsonen øker derved landingen av små fisk. I det pågående hysefisket utenfor Finnmark rapporteres det blant annet om et stort innslag av fisk på minstemålet 800 gram. Denne små fisken egner seg i liten grad for foredling på land. Når også denne havfiskeflåten fortrenger den mindre kystfiskeflåtens fra deres tradisjonelle fiskefelter, har dette satt sinnene i kok hos mange sjarkfiskere. Dette skjedde både i torskefisket sist vinter og nå i det pågående hysefisket i Finnmark.

De siste 10 årenes strukturpolitikk har også tillatt at stadig flere kvoter av mange forskjellige fiskeslag er samlet opp på disse nye havfiskefartøyene. Daværende fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen begrunnet tillatelsen om å øke størrelsen på kystfiskefartøy over 28 meter med behovet for mere plass om bord til å ta vare på biproduktene. Men økningen av kvotene tildelt hvert fartøy, gir verken arbeidstid eller -plass til å ta vare på mer biprodukter. Tvert må fartøyene haste fra fiskesesong til fiskesesong med hovedfokus på å få tatt opp kvotene fortest mulig før kvoteåret er omme. I dette spillet er det lett for at det kun er fangstvolum som teller på bekostning av både kvalitet og en bærekraftig seleksjon av den største fisken.

Svekker verdiskapingen

Kvoter som «stor-kyst» får tillatelse til å fiske inntil fjordlinja, svekkes dermed verdiskapingen på kysten på tre måter:

– Svekkelse av bestandens bærekraft og høstingspotensiale ved et overdreven fiske av småfisk.

– Landing av store fangster på kort tid av småfisk som dumpes fersk i markedet til skade for prisnivået for den øvrige kystflåten.

– Underminering av fangstgrunnlaget ved fortrengning av den mindre kystflåten og dermed svekkelse av råstoffgrunnlaget til de mindre fiskebrukene.

I tillegg til at «stor-kyst» flåten har fått lastet opp kvoterettigheter fra mindre fartøyer, omfordeles også kvoter fra kyst- til havfiskeflåten i det enkelte kvoteår, ved at hvert mindre fartøy kan tildeles større kvoter av for eksempel sei og hyse enn de av naturgitte årsaker ikke klarer å fiske. Disse overskuddskvotene overføres nå automatisk til havfiskeflåten som tilleggskvoter i stedet for at de kunne anvendt som bytte til andre fiskearter som er bedre tilgjengelig på kysten eller overført til senere.

Kystfiskernes kamp om å beskytte sine tradisjonelle lokale fiskefelter er viktig for kystsamfunnenes verdiskaping og overlevelse. Fiskarlaget Nord fortjener derfor støtte i sin kamp om kystsonen. Det er derfor et rimelig krav at alle havfiskefartøy over 28 meter lengste lengde – inkludert de nye «stor-kyst» fartøyene, bør henvises til fiske utenfor fire nautiske mil fra grunnlinja! Det frigjorte fangstområdet vil da styrke grunnlaget for den kystfiskebaserte næringsvirksomheten langs kysten.
Artikkelen er sakset fra pressen uten forespørsel til skribentene.

Kart fra Kystens tankesmie.

Filed Under: Kommentar

Ryddet på Seiland

21. september 2020 By Redaksjonen

Alta folkehøgskole var 19. september på Seiland og ryddet ett tonn søppel i Bårdfjorden. Skolen har også hatt ryddeaksjon i naturreservatet Nordsandfjord på Sørøya, melder Alta folkehøgskole på sin Facebook.

Filed Under: Nyheter

Kun to hurtigruteskip skal seile langs kysten

21. september 2020 By Redaksjonen

Hurtigruten på vei ut fra Mehamn. (Foto: Mehamn.net)

Hurtigruten skal kun seile to skip mellom Bergen og Kirkenes frem til utgangen av oktober. Det er MS Kong Harald og MS Polarlys som skal gå langs kysten. Men to skip i ruten vil de 34 havnene få anløp hver femte og sjette dag, melder NRK.

–Vi kan ikke seile med så godt som tomme skip. Derfor må vi som andre aktører innen samferdsel, redusere kapasiteten, sier pressesjef Øystein Knoph i Hurtigruten.

Filed Under: Nyheter

Slettnes fyr i gamle dager

21. september 2020 By Redaksjonen

Nå er fyrtårn og maskinhus pusset opp på Slettnes fyr. På 115-årsdagen var det stor fødselsdagsfest på Slettnes. Kjell Møllemann var en av Norges få vikarierende fyrbetjenter. Bildet er fra 1980-tallet før fyret på Slettnes ble automatisert. Trykk på bilde under nyheter og les mer om gamle dager på Slettnes fyr.

Filed Under: Bilder

  • « Go to Previous Page
  • Gå til side 1
  • Interim pages omitted …
  • Gå til side 422
  • Gå til side 423
  • Gå til side 424
  • Gå til side 425
  • Gå til side 426
  • Interim pages omitted …
  • Gå til side 623
  • Go to Next Page »
Finnmarkshilsen, redaktør Vidar Norberg, e-post: Finnmarkshilsen@gmail.com, telefon: 90082017, konto DNB: 1214.01.69100. Copyright Finnmarkshilsen.no